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Résumé |
Durée |
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| Gestion des ressources à la passerelle adaptée pour les eaux de pilotage (GRP-P) |
Développer l'échange de renseignements et les relations de travail entre le pilote et l'équipe de la passerelle en vue de prévenir les situations d'urgence. |
2 jours |
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| Propulsion par hélices orientables en azimut |
Permettre aux navigateurs de se familiariser avec ce « nouveau » mode de propulsion et de bien saisir autant les limitations que les avantages imposés par cette technologie. |
2 jours |
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| Système de visualisation des cartes électroniques et d'information (SVCEI) |
Former le navigateur à l’utilisation en toute sécurité du système électronique de visualisation des cartes marines (SEVCI) .
Formation approuvée par Transports Canada |
5 jours |
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| Gestion des ressources à la passerelle (GRP) |
Sensibiliser les capitaines et les officiers de navigation aux bonnes pratiques d’exploitation et à les guider dans cette voie.
Formation approuvée par Transports Canada. |
5 jours |
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| Procédures d'urgence |
Faire la mise à niveau et l’actualisation des connaissances nécessaires à l’exécution optimale des différentes procédures utilisées lors de manœuvres d’urgence. |
2 jours |
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| Détection des erreurs et application des techniques radar en eaux restreintes |
Détecter rapidement les erreurs et désajustements du radar et l’utiliser de façon optimum en tenant compte des limites imposées par l’appareil. |
2 jours |
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